«Mercedes на водороде» – Концептуальный тягач Mercedes GenH2

«Mercedes на водороде»
 
   Концептуальный тягач Mercedes GenH2 проехал 1047 км. на одной заправке жидким водородом. H2 в жидком состоянии, в сравнении с водородом газообразным, обладает более высокой плотностью энергии. Это упрощает размещение резервуара для топлива на автомобиле.     Жидкий водород проходит охлаждение до -253 градусов и в жидком состоянии заливается в термоизолированный бак. Таких у тягача 2, каждый на 40 литров жидкого топлива.
 Сейчас производитель водородного грузовика подготавливает серию водородных тягачей , чтобы испытать на деле в транспортных компаниях. 

« Уходя, ухватить по-максимуму » – Kia и Hyundai полностью покинут российский рынок до конца 2023 года

« Уходя, ухватить по-максимуму »
 
   Kia и Hyundai полностью покинут российский рынок до конца 2023 года. Однако, производители распродадут остатки автомобилей с наценкой в 1 млн.руб. на каждую единицу транспорта. 
   В салонах Москвы остались две модели Kia, подорожавшие на 1 млн., — Cerato 2022 г., который стоит 3 млн. и K5 стоимостью в 3,5 млн. рублей. Kia Rio исчезли совсем. В салонах Huyndai больше нет Solaris, Elantra, Sonata, остались только джипы по взлетевшей цене от 4,5 млн. рублей.
   Место корейских авто займут автомобили Китайского производителя.

Новости сайта 2 Сайт обрастает. Добавлен блог, контакты,о авторе, панель навигации по блогу, страница пожертвований

Разработка сайта продолжается , все самое страшное и сложное, в виде настроек сервера, ковыряния файлов конфигураций, остается за кадром.  Возможно, в конце процесса снимем ролик с рассказом о всех трудностях и сложностях. Ну ,а пока о том ,что можно посмотреть.

На сайт была добавлена колонка (бар) в страницу блога для более простой навигации по блогам и рубрикам (да ,точно ,блог был поделен на рубрики). Еще одна страница с контактами ( есть форма обратной связи ) , естественно ,на странице контактов появились иконки соцсети и ссылки на них, а так же QR code для мессенджеров. Страница пожертвований была доработана и на ней появился прямой перевод по кнопке 🙂 Блог протестирован парой мелких постов. Добавлена страница ОБ Авторе (о мне любимом). Были доработаны формы для отправки сообщений и комментариев , сейчас пока без регистрации и пользователей, но уже с капчей от Yandex. Добавлены кнопки поделится в соцсетях под постами и страницами. В общем , пока все, но это только внешка, вы не представляете , что надо было сделать и через что пройти до этого момента.

Безопасность или наказание? – штрафы за ремень всем

«Безопасность или наказание?»
  С 21 сентября 2023 года водители автомобилей, чьи пассажиры не пристегнуты, начали получать штрафы. Данная мера связана со снижением последствий от ДТП. По ст. 12.6 КоАП «нарушение правил применение ремней безопасности» штраф-1000₽. Сумма штрафа за нарушения одинакова и для водителя, и для пассажира. Соответственно, если не пристегнуты оба, штраф-2000₽. 
  Есть нюансы, в сухую солнечную погоду камеры качественно фиксируют нарушения по ремням безопасности, а зимой, при плохом освещении и плохой погоде, камеры ремни не распознают. 
  Но какой бы не была погода, не забывайте, только вы в ответе за свою безопасность!
Интересный факт! Трехточечные ремни безопасности каждые 6 секунд спасуют 1 человеческую жизнь!
  Изобретение ремней принадлежит компании «Volvo», но они не были запатентованы с целью беспрепятственного использования такой меры безопасности всеми автопроизводителями.

«Первый в мире автомобиль» – Benz Patent-Motorwagen

«Первый в мире автомобиль»
   В 1478 году Леонардо да Винчи изобрел первый автомобиль на бумаге. Четких инструкций к автомобилю Леонардо не было. Считалось, что пружины служат для движения автомобиля. Позже, итальянский профессор Карло Педретти предположил, что пружины, свитые в барабан, служат для управления двигателем авто. Ученые создали компьютерную модель, но посчитали её опасной и не решились на испытания.
   Первым в мире официально признанным автомобилем ( 1886 г) был Benz Patent-Motorwagen от немецкого конструктора Карла Бенца, запущенным в серийное производство. Немецкий механик предполагал, что авто станет коммерческим проектом. У авто был одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 0,85 л.с. 
  Привычная на сегодняшний день 100-километровая скорость, прошедшая многолетнее развитие, была целым приключением для водителя. На протяжении долгих сотен лет инженеры тщательно работали над упрощением обслуживания и ускорением автомобиля.

Новости сайта 1 Сайт с поддоменом для форума поднят, но пока в разработке

На сегодня на сайте появилась простенькая главная страничка с видео приветствием и небольшим описанием.

Так же на сайте появились вкладки контакты  и вкладка помощи проекту да и всем нашим каналам и сетям в целом

И снова работы с эбуSupra A80 новый выхлоп на полностью реставрированном автоTCU EGS52 SsangYongТесты резервного копирования на USB дискиПочинили ниву !! Почти не дымит 🤣