Законченно тестирование с адаптерами ELM и обновлен сервис Mercedes WEB FBS3 Immo Tools (ECU_RENEW_TOOLS)
Все тесты как и на SL-CAN адаптерах пройдены, изменения внесены в сам WEB интерфейс, данные об обновлениях внесены в Updata-LOG.
Часть лога обновлений с последними изменениями:
10.03.2026 — Добавленна функция сохранения данных LOG-а в файл
05.04.2026 — Добавленна поддержка ELM подобных адаптеров
06.04.2026— Изменен Web интерфейс под работу с ELM адаптерами и добавлены иконки LOG.
08.04.2026— Исправлены и доработаны алгоритмы работы с адаптерами ELM, добавленна поддержка Noname адаптеров.
Все в принципе все протестировано и работает, теперь и с ELM подобными адаптерами — единственное, что их огромное количество и возможно со временем будет добавляться поддержка каких-то специфических версий а так все максимально унифицированно и стандартизировано под стандарт команд ELM.
Сервис Mercedes WEB FBS3 Immo Tools (ECU_RENEW_TOOLS)работает на сайте и отлично протестирован с адаптерами SLCAN — но мы как всегда не останавливаемся на разработанном , закончили разработку под работу с самым распространенным адаптером ELM327 и ему подобным. Разработка закончена и идет тестирование на всех возможных ЭБУ. К слову во время разработок вскрылось многое по адаптерам ELM — об этом думаю будет отдельный ролик или статья. Почему в добавок к SLCAN именно ELM, да потому что это самый распространенный и доступный адаптер , продающийся практически в каждом магазине автозапчастей :). SLCAN — тоже доступный но уже скорее на маркетплейсах, хотя можно и самому сваять из Arduino 🙂
Ну подробнее и с видео я думаю чуть позже а пока немного фото и коротенькое видео в работе :
Обновление (Update 8 — 21.03.2026):Обновление функций IMMO — добавленна поддержка двух CAN матриц — KM20CANMatrix PTCANMatrix при эмуляции работы иммобилайзера — сейчас все АКПП ISM DSM и блоки управления двигателем , можно привязать к Эмулятору !!!, до самых последних с системой FBS3
Обновление (Update 9 — 21.03.2026):Обновлены функции IMMO — IMMO-REED_RESET function (чтение данных иммобилайзера из блоков и их обнуление) — добавленна поддержка двух CAN матриц — KM20CANMatrix PTCANMatrix при работе с иммобилайзером, сейчас все АКПП ISM DSM и блоки управления двигателем , можно читать и обнулять !!!, до самых последних с системой FBS3 — функции UDS Diag частично так же доработанны но не с полным функционалом для новых АКПП и ЭБУ двигателя.
Обновление (Update 10 — 21.03.2026): Добавленна функция — эмуляции EIS (рестайлингового замка зажигания) при выборе новой CAN PT Матрицы , для новых ЭБУ двигателя , АКПП и ISM-DSM, как и в случае с EZS добавленны функции BremstStart Only / Autostart / KL51 Emmu.
Обновление (Update 11 — 21.03.2026): Добавленна функция — SWB_EWM_EMMU function — эмуляция работы рестайлингового селектора и частично АКПП при выборе CAN PT Matrix для новых ЭБУ двигателя , не подготовленных блоков по данным из CAN силового агрегата (позволяет полноценно запускаться мотору на мкпп).
Обновление (Update 12 — 22.03.2026): Добавленна функция — Отключения работы EZS-FBS на сторону мотора для применения на автомобилях при установке АКПП 7G-Tronic 722.9 на автомобили с замками зажигания , без возможности привязать АКП. (Позволяет привязать АКПП 722.9 на любой автомобиль с дорестовым замком зажигания).
Обновление (Update 13 — 22.03.2026): Обновление алгоритмов функций — работы эмулятора иммобилайзера для более правильной работы и более быстрой обработки данных CAN.
Обновление (Update 14 — 22.03.2026): Обновлены функции WEB — добавлены кнопки и функции управления для последних обновлений.
Продолжение следует ….. По нашим наработкам и Вашим заявкам 🙂
Эмулятор Иммобилайзера Мерседес с функцией запуска (MB IMMO EMMU FULL BREMST & START Plus 7G Tronic).Версия FULL для моторов от FBS3 до FBS4 и АКПП 722.9 7G-Tronic – полноценная эмуляция!! (вся линейка моторов и АКПП с FBS3 иммо). С частичной эмуляцией замка EZS и входных сигналов (тормоз-сцепление) и KL50 (старт). Возможна настройка и конфигурация через WEB (при необходимости изменения штатных параметров). О возможных настройках и доп функционале смотрите в описании! Подходит для запуска моторов в автомобилях VW CRAFTER 2E без замены замка зажигания!! Подходит для запуска моторов в: старых спринтерах, уазах, газелях, катерах и тд!!. Есть возможность онлайн обновления и добавления необходимых Вам функций !! В версии FULL есть все функции из версии LITE и STANDART !!!!
Время идет и его постоянно не хватает на все мысли , но медленно и уверенно онлайн утилита по чтению данных иммобилайзера из блоков управления Mercedes обрасла документацией и инструкциями , не просто текст и картинки а полное руководство к действию даже в видео 🙂 , все как мы любим 🙂
Кроме написания инструкций , была добавленна вкладка с LOGом обновлений и улучшений. Естественно при всех улучшениях и обновлениях работа была доведена до безотказности «автомата Калашникова», максимально улучшилась поддержка сторонних адаптеров и даже самодельных 🙂
Буквально недавно была закончена разработка и начато тестирование и как всегда все дошло до логического завершения — онлайн чтение и обнуление блоков управления мерседес заработало ! Полностью протестировано и уже доступно на сайте чтение и обнуление через доступный адаптер SLCAN (хоть на Arduino собранной на коленке) , по другим адаптерам будем делать и тестировать, по мере готовности поддержка дополнительных адаптеров будет добавляться.
Минимальное описание и инструкция написана — в скором появятся небольшие ролики или GIF анимация с демонстрацией и примерами работы с ПО через обычный браузер и доступный адаптер.
Поддерживается любой USB/SERIAL CAN Адаптер — работающий по протоколу SLCAN/Lawicel, любой от заводских до самодельных. Главное адекватная поддержка протокола адаптером. Мы конечно же рекомендуем использовать или проверенный или наши из магазина — так как с маркетплейсов это как лотерея, один нормальный другой нет :). Да и не понятно что там зашито и какие комманды и в каком виде он поддерживает и как на них отвечает!
Ну вот и все ВСЕМ ДОБРА !
Дальнейшие интересные моменты как всегда у нас в блоге и в наших соцсетях.
MERCEDES (ECU/TCM/ISM-DSM) — ONLINE TOOLS— Онлайн чтение данных из блоков мерседес и их обнуление — без спец оборудования через доступный адаптер! На сегодня полностью протестировано и полноценно работает с SLCAN и ELM. По другим адаптерам работы введутся ! Обнуление ЭБУ — двигателя , АКПП , ISM/DSM
₽2500.00Первоначальная цена составляла ₽2500.00.₽2000.00Текущая цена: ₽2000.00.
В ходе работ , особенно удаленных — и по многочисленным просьбам , так сказать трудящихся , особенно не сильно специализирующихся на работах с одной маркой авто, в нашем случае Mercedes — было решено заняться разработкой ПО для работы с блоками мерседес без специального оборудования , а с максимально доступным и дешевым устройством. Ну как у нас обычно, задуманное-сделано и сейчас проходит тестирование на многочисленных блоках управления и их вариациях. Так что в очень-очень ближайшем будущем заработает еще один сервис по работе с блоками по средствам максимально доступного и максимально дешевого оборудования — любого адаптера с поддержкой SLCAN(также известен как LAWICEL или CANSerial). Лучше естественно нашего и купленного на нашем сайте :):) — никому не навязываем , но это поддерживает нас и наши проекты !
Зачем ? — Ну скажем так для простоты работы удаленно с людьми в первую очередь для себя , ибо чаще всего нечем у людей лезть дальше диагностики — а необходимость есть. Ну и как спасательный круг для людей и сервисов которые столкнулись с нуждой а оборудования или другого сервиса с оборудованием по близости нет . За мою практику было 100500 обращений «помогите обнулить блок удаленно» , где-то получалось а где-то нет в виду отсутствия какого либо оборудования кроме LAUNCH с программой на телефоне 🙂 , отправлять не всегда вариант так как страна и мир большие , да и ситуации очень разные. Ну и вот оно решение для данных случаев — адаптер китайский доступный , причем порой на завтра с OZON или WB (но лучше наш :):)) или даже Arduino собранная на коленке и можно что-то реализовать по данной теме. Ну более подробно по завершению всех работ и как обычно по традиции в полноценном ролике !
Mercedes Erase Dialer HASH Online— для всех пользователей
(Расчёт hash пароля для обнуления ЭБУ Mercedes-Benz)
Время шло — люди стучали 🙂 , в добавок к нашему уже действующему сервису для пользователей наших устройств , добавили еще один для всех желающих рассчитать ключ сброса. Чуть позже появится онлайн утилита по чтению данных из ЭБУ и их обнуления через любой SLCAN адаптер !!! Да да через любой , хоть на Arduino NANO — но это чуть-чуть позже.
Что это и зачем нужно :
Данный сервис позволяет рассчитать (Sonder/Dialer Hash) — дилерский ключ для сброса блоков управления Mercedes до нового состояния без разбора, вскрытия и работы с микросхемами, для дальнейшей привязки на авто или к нашим или сторонним устройствам по средствам диагностического оборудования !
Онлайн запрос оригинальных прошивок с сервера Mercedes в вормате CFF и SMR для Перепрограммирования и обновления блоков по средствам диллерской диагностики и инженерного софта (Vediamo, Monaco, DAS/Xentry_OfflineFlash) . Все предоставляемые файлы будут с оригинальными, с последними изменениями с сервера Мерседес !!!, а не с какой либо скаченной и непонятной базы !!!!
Все очень не просто 🙂 — но по просьбам многих , все же было реализовано , потраченно время и усилия совмещенные с бессонными ночами 🙂
Mercedes Online CFF/SMR Flash File Finder — Онлайн запрос оригинальных прошивок с сервера Mercedes в вормате CFF и SMR для Перепрограммирования и обновления блоков по средствам диллерской диагностики и инженерного софта (Vediamo, Monaco, DAS/Xentry_OfflineFlash)
₽3000.00Первоначальная цена составляла ₽3000.00.₽1800.00Текущая цена: ₽1800.00.
Начата программная доработка нашего CAN эмулятора иммобилайзера Mercedes FBS3 для работы с двумя CAN матрицами (В двух пространствах CAN) — для полной работы с рестайлинговыми моторами на ЭБУ EDC16 EDC17 MED17 CRD (CR4, CR41, CR6, CR6P)и так далее, а также с платами АКПП 7G-Tronic VGS3 и блоками ISM/DSM.
Что это и зачем : В автомобилях Mercedes ест такое понимание как CAN_Matrix (KM20 и PT) — по простому это разница в адресациях и передаваемых данных в шине CAN автомобиля , а зачастую и измененная топология сети (подключение блоков). Например в одном модельном ряду до определенного года была одна шина CAN , с определенного года (рестайлинг) другая. Как пример тот-же W164, W166, W221 и тд. и тп.
Все наши адаптеры позволяют полноценно работать в дорестайлинговой матрице CAN (KM20) — эмулировать работу иммо и недостающих блоков , с эмуляцией необходимых сигналов для запуска , и вот пришло время и возможность доработки и под новое !!
Так что в скором и ближайшем времени будет полная поддержка новых моторов , АКПП и других блоков , скорее всего с возможностью чтения данных иммобилайзера и обнуления блоков как и в дорестайлинговом варианте CAN.
Многое уже сделано и проходит тестирование на реальных ЭБУ и авто !!
В ходе работ по разработке эмуляторов и адаптеров для свапа и массы изысканий по иммобилайзерам , написан софт и придуман полный алгоритм клонирования блоков ISM/DSM FBS4. Клонирования не только EEPROM памяти как многие проф приборы а всего блока целиком и Flash и Boot , без вскрытия и разбора модуля ! Данное решение позволяет сделать полный клон а не только данных иммобилайзера , что убирает вероятность несовместимости и возможные ошибки после клонирования !!
Кроме этого ! , можно клонировать блок DSM FBS4 в обычный DSM, что очень сильно сокращает проблемы по поиску б/у запчасти ведь обычных DSM пруд пруди ! Так же и обратный процесс тоже отработан — превращение DSM FBS4 в DSM FBS3.
В общем готово протестировано и работает ! :
1.Переделка FBS4 (DSM и DSM222) в систему FBS3
2.Перенос данных FBS4 из одного модуля в другой ( полный а не только еепром)
В процессе доработки :
DSM в DSM222. DSM222 в DSM. Обнуление счетчиков срабатывания аварийной системы и количества регулировок сервомотора.
