Два варианта прошивки Mercedes Immo Emmu CR2 – с сигналом запуска и без
В ходе работ с ЭБУ на столе посетила идея добавить функций в плату для разработки , в принципе данное решение применимо не только для тестирования ЭБУ но и при СВАПЕ в технику силовых агрегатов. Решение простое но рабочее и проверенное временем ! В ближайшее время будет добавлен более полный и интересный эмулятор для систем CR2 Mercedes – со всеми необходимыми сигналами и данными а далее и полноценный эмулятор замка с системой FBS3.
Затея по онлайн правке дампов блоков управления была изначально , с момента появления сайта и сервера – но как всегда , то времени нет то еще какие жизненные сложности 🙂 И вот как говорится “медленно – но уверенно” , все пришло к завершающей стадии.
Потихоньку писались скрипты и обдумывалась логика работы , тестилось все разумеется на себе 😜 , и вот когда все вроде устроило самого себя пришла мысль как автоматизировать и создание самих скриптов под разные прошивки и их версии. Ну тут понеслась новая разработка которая уже должна делать скрипты из разници файлов прошивок – прошло не мало времени ,( опять же на все не разорвешься , да и работать надо !) и ВУАЛЯ и эта часть готова к работе !
Сейчас получилось следующее : загружаем две прошивки одну оригинал , вторую правленную – на выходе получаем файл с адресами и изменениями , загружаем файл в папку со скриптом в котором происходит проверка и контроль самой прошивки (та ли она и соответствует ли версия софта) , далее если прошивка цела и подходит скрипт проверки прошивки вызывает скрипт правки данных , после удачной правки прошивка готова к загрузке с сайта по нажатию кнопки , ну естественно в этот момент вызывается скрипт загрузки именно того файла который ваш из общей кучи ! – Ну это серверная часть и все сложно , в конечном исполнении для пользования все проще : загрузили свой файл , натыкали галочки что поменять с заявленного , получили правленный файл 🙂
Тут же решил и протестировать в работе , как раз нужно было сделать правку дампов еепром эбу на сайте для работы с эмулятором – все работает как и было задуманно – осталось только потихоньку добавлять блоки и возможности !
Данное тестовое решение размещено в магазине сайта !
Будем работать над этим далее и добавлять новые блоки и возможности !!
Как и писал в прошлом посте по работам над адаптером тахографа для нового VW Crafter 2N 2019-2025 модельного года программно адаптер был готов в совокупности с адаптером для СВАПА , далее провели тесты и испытания на нашей плате для разработок – в которую добавили данный функционал (кстати в вариантах прошивок в магазире появилась прошивка и инструкция). Ну и естественно как и писалось ранее и объявлялось в видео на канале , готов и отдельный адаптер тахографа !!
Адаптер получился довольно миниатюрным и с максимально простым подключением , в принципе вся инструкция имеется на странице адаптера. Что не мало важно данный адаптер так же получил возможность настройки количества импульсов через WEB интерфейс , что очень удобно и не нужно перекодировать тахограф при установке !!
Вот в принципе и все ! Как говорится задуманно – сделанно !
PS : В принципе если ВАМ необходим какой-то другой адаптер тахографа , которого нет в продаже в принципе – можете обратится к нам через форму для связи на сайте – думаю мы решим и эту проблему.
Тем кто следит за нашими видео-роликами и соцсетями давно известно и понятно что тахограф на новом VW Crafter 2N работает с нашим адаптером без датчика на КПП.
Работает но в адаптере для свапа мотора от Mercedes и АКПП 7G Tronic – В связи с этой ситуацией и многоми вопросами , звонками по адаптеру тахографа , было решено вынести данную функцию в отдельное устройство. Ведь адаптер тахографа нужен и не только при свапе 🙂
Для так скажем “сборщиков” , сервисов по установке и просто рукастых владельцев , да и для собственного удобства изначально решено добавить функцию в “MINI CAN Bus Development Board” из нашего магазина. Ну и чуть позже отдельное устройство для простой установки со стандартными параметрами.
Далее по проделанному и внедренному в плату разработки с небольшими дороботками :
В подопытных у нас был вот такой тахограф “Меркурий- ТА” на прошлом авто со СВАПОМ 648 мотора и АКПП 7G “VDO DTCO” – количество импульсов на километр в них отличалось !! , в связи с этим и с тем ,что мы не являемся установщиками тахографоф и попадают к нам они уже настроенные , решено было добавить в адаптер функции настройки импульсов на километр. В принципе все просто и работоспособно и не надо настраивать тахограф а можно оставить как есть !!
В общем программа “прошивка” написана – адаптер доработан (подробнее про доработку и запись прошивки смотрите в магазине) доработка не замысловата и имеет всего одну деталь , на фото в принципе видно. Данный подопытный тахограф “Меркурий” понимает импульсы (меандр) с датчика по минусу – соответственно внутри в нем вход датчика подтянут к плюсу – в принципе как и 99% тахографов , именно по этому и была добавленна деталь в виде PC817 для гальванической развязки тахографа и формирования правильного сигнала по минусу. (В конечном устройстве все будет сделано ! Этот гайд только для плат разработки !!)
В ходе экспериментов было выявлено что все тахографы работают и на прямую по сформированному сигналу – но ! – например импортный “VDO” сам определяет входной сигнал и работает с сигналом “с открытым коллектором” идеально ! – а вот тахографы нашего производства не так всеядны и при получении прямого сигнала работают но скорость прыгает в пределах 1-2 км/ч
В конечном устройстве все это естественно будет учтено и полностью работособно с любым типом тахографа !!
ВОТ ТАК ВЫГЛЯДЕЛ ПРОЦЕСС РАЗРАБОТКИ И ИСПЫТАНИЙ
Для плат разработки был сделан WEB интерфейс для прошивки – в отдельном конечном устройстве прошивка будет загруженна сразу но возможностьее смены останется
Так же для адаптера тахографа была сделана WEB утилита для отслеживания скорости и сообщений как системных так и отладочных ну и естественно настройки !
Вот и все по адаптеру – в ближайшее время появится в магазине прошивка под плату разработки а далее и отдельное устройство – в будущем в это устройство будем добавлять возможности и под другие авто !
В ходе работ и размещения платы – посетили мысли сразу сделать прошивки для возможности анализа шины, как по мне очень даже удобно – записал , посмотрел , применил в разработке , ну или как вариант с имеющимися данными и возможностью их прочитать и сохранить обратился за помощью. В таком раскладе уже будет выглядеть и звучать адекватно а не “подскажите и помогите но у меня ничего нет и посмотреть нечем и попробовать тоже не на чем”
Как по мне интересно и нужно , ну а Вы пишите свое мнение в комментариях ну и естественно Ваши предложения и видимость нужного функционала !
Плата разработки CAN – с дополнительными прошивками – на базе ESP32 разработки LISAIAUTO.RU
Плата разработки CAN для анализа шины CAN , реверсинженеринга , создания собственных эмуляторов и устройств. Собрана на базе простого ESP32. Так же поможет в удаленном решении проблемм (так как чаще всего нечем :)) CAN Bus Development with ESP32 Development Board !!! СМОТРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВКЛАДКИ ПО ТОВАРУ !!!
Плата разработки CAN – с дополнительными прошивками – на базе ESP32 разработки LISAIAUTO.RU
Плата разработки CAN для анализа шины CAN , реверсинженеринга , создания собственных эмуляторов и устройств. Собрана на базе простого ESP32. Так же поможет в удаленном решении проблемм (так как чаще всего нечем :)) CAN Bus Development with ESP32 Development Board !!! СМОТРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВКЛАДКИ ПО ТОВАРУ !!!
В связи с массовыми обращениями по вопросам : “чем посмотреть CAN шину”, “чем и на чем сэмулировать” . “поправьте данные в прошивке но CAN посмотреть нечем” и далее вопросы и обращения такого же характера 😜 . Было решено сделать простенькую в схемотехнике платку (пока без корпуса и вариаций исполнения) с питанием от бортовой сети и/или USB и одной CAN шиной с возможностью добавления внешних элементов при необходимости .
Как говорится “задуманное – сделано” – платка в минимальной конфигурации и с простейшей схемой готова , пока под самостоятельную разработку или загрузку предоставленных файлов прошивок через WEB USB. Пока так , но “аппетит приходит во время еды” и уже появилась масса задумок по этому вопроссу:)
Плата собранна не замысловато на основе готового микроконтроллерного (процессорного) модуля от ESPRESSIF
Плата разработки CAN – с дополнительными прошивками – на базе ESP32 разработки LISAIAUTO.RU
Плата разработки CAN для анализа шины CAN , реверсинженеринга , создания собственных эмуляторов и устройств. Собрана на базе простого ESP32. Так же поможет в удаленном решении проблемм (так как чаще всего нечем :)) CAN Bus Development with ESP32 Development Board !!! СМОТРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВКЛАДКИ ПО ТОВАРУ !!!
Хотел просто разместить плату в магазине – НО В ХОДЕ РАЗМЕЩЕНИЯ ПОНЕСЛО 😜 – так что все описания и инструкции и видосы по этому поводу получились в магазине по вкладкам. Старался максимально доступно и понятно, как получилось оценивать ВАМ !
