Данное видео является первой частью из двух серий по СВАПнутому автомобилю VW Crafter 2n на om648 и МКПП — в данном видео в основном рассматривается комплект для перегона автомобиля свапнутого в другом месте.
СВАП очередного VW Crafter 2N на 648 моторе и МКПП со всеми системами
Отдельный CAN Адаптер Тахографа Volkswagen Crafter 2N 2019-2025 — LISAIAUTO.RU — Готов
Как и писал в прошлом посте по работам над адаптером тахографа для нового VW Crafter 2N 2019-2025 модельного года программно адаптер был готов в совокупности с адаптером для СВАПА , далее провели тесты и испытания на нашей плате для разработок — в которую добавили данный функционал (кстати в вариантах прошивок в магазире появилась прошивка и инструкция). Ну и естественно как и писалось ранее и объявлялось в видео на канале , готов и отдельный адаптер тахографа !!
Адаптер получился довольно миниатюрным и с максимально простым подключением , в принципе вся инструкция имеется на странице адаптера. Что не мало важно данный адаптер так же получил возможность настройки количества импульсов через WEB интерфейс , что очень удобно и не нужно перекодировать тахограф при установке !!
Вот в принципе и все ! Как говорится задуманно — сделанно !
PS : В принципе если ВАМ необходим какой-то другой адаптер тахографа , которого нет в продаже в принципе — можете обратится к нам через форму для связи на сайте — думаю мы решим и эту проблему.
NEW Crafter 2N 2022 — СВАП OM648 с 7G Tronic 722.9 конечный обзор и рассказ ЧАСТЬ4
NEW Crafter 2N 2022 — СВАП OM648 с 7G Tronic 722.9 на всех системахт — конечный рассказ и показ — ответ на вопросы и комментарии — тест и показ всего сделанного — ЧАСТЬ4
Автомобиль VW Crafter нового поколения 2N прибыл к нам в полностью заводском виде но в аварии и с моргающими чеком и спиралью . Нами в данный авто полностью с нуля был установлен мотор om648 вместе с АКПП 7G 722.9. Данное видео является четвертой и последней частью из серии видеороликов. Данная серия является конечной с рассказом обо всем , показ полной работы со всем доделанным , ответы на вопросы и комментарии
NEW Crafter 2N — доделка СВАПа OM612 по электронике — Часть 2 — ранний доступ
NEW Crafter 2N — доделка СВАПа OM612 по электронике — Часть1 — Ранний доступ
Разрыв нервов !! — продайте мозги мы сами все сделаем со своим электриком
Mercedes Sprinter SWAP (установка) мотора om642 c 7G АКПП — ранний доступ для тех кто с нами
Mercedes Sprinter SWAP om642 c 7G
Данное видео затрагивает тему переделки автомобиля Mercedes Sprinter w906 с мотора om651 с механической КПП на мотор OM642 с АКПП 7G. Обзор проведенной работы и результата
Еще одна переделка с АКПП на МКПП Мерседеса Спринтер W906 — ранний доступ для тех кто с нами.
Небольшое видео с показом и рассказом о переделке мерседеса спринтер на механическую кпп с автомата
Подушки безопасности + 1 фобия!!!
Знакомы ли Вы с японской компанией «TAKATA»?
Takata — это крупнейший производитель подушек безопасности, которые использует BMW, Chrysler, Ford, Mazda, Nissan, Honda, Toyota и многие другие марки авто. Так вот, в 2004 году начали появляться первые единичные жалобы на подушки безопасности. Якобы при ударе они не раскрывались, либо взрывались сами по себе, ну или при раскрытии выстреливали металлическими осколками.
Власти разных стран настаивали на отзыве всех выпущенных автомобилей с применением подушек безопасности «takata».
Началось внутреннее расследование, в ходе которого было установлено, что взрывчатое вещество, используемое для раскрытия подушек, оказалось нестабильным и чувствительным к влажности, а корпусы блоков при взрыве трескались. Произведя нехитрые подсчеты суммы убытков, увольнения генерального директора и нескольких топ-менеджеров, компания, естественно, объявила себя банкротом. Однако, чуть позже компания вошла в структуру китайской компании «Ningbo Joyson Electronic».
Кстати, не все производители провели отзывные кампании !