Метка: FBS4

Опубликовано

Стартовала работа нашего нового Online сервиса — MERCEDES FBS3 (ECU/TCM/ISM-DSM) — ONLINE TOOLS — Онлайн чтение данных иммобилайзера из блоков мерседес и их обнуление — без спец оборудования через доступный адаптер!

онлайн сервис по чтению и обнулению блоков мерседес

Буквально недавно была закончена разработка и начато тестирование и как всегда все дошло до логического завершения — онлайн чтение и обнуление блоков управления мерседес заработало !  Полностью протестировано и уже доступно на сайте чтение и обнуление через доступный адаптер SLCAN (хоть на Arduino собранной на коленке) , по другим адаптерам будем делать и тестировать, по мере готовности поддержка дополнительных адаптеров будет добавляться. 

Минимальное описание и инструкция написана — в скором появятся небольшие ролики или GIF анимация с демонстрацией и примерами работы с ПО через обычный браузер и доступный адаптер.

Поддерживается любой USB/SERIAL CAN Адаптер — работающий по протоколу SLCAN/Lawicel, любой от заводских до самодельных. Главное адекватная поддержка протокола адаптером. Мы конечно же рекомендуем использовать или проверенный или наши из магазина — так как с маркетплейсов это как лотерея, один нормальный другой нет :). Да и не понятно что там зашито и какие комманды и в каком виде он поддерживает и как на них отвечает!

Ну вот и все ВСЕМ ДОБРА !

Дальнейшие интересные моменты как всегда у нас в блоге и в наших соцсетях.

MERCEDES FBS3 (ECU/TCM/ISM-DSM) - ONLINE TOOLS - Онлайн чтение данных иммобилайзера из блоков мерседес и их обнуление - без спец оборудования через доступный адаптер!

MERCEDES FBS3 (ECU/TCM/ISM-DSM) — ONLINE TOOLS — Онлайн чтение данных иммобилайзера из блоков мерседес и их обнуление — без спец оборудования через доступный адаптер!

MERCEDES (ECU/TCM/ISM-DSM) — ONLINE TOOLS — Онлайн чтение данных из блоков мерседес и их обнуление — без спец оборудования через доступный адаптер! На сегодня полностью протестировано и полноценно работает с SLCAN. По другим адаптерам работы введутся !

Первоначальная цена составляла ₽2500.00.Текущая цена: ₽2000.00.
Приступить к покупкам
Опубликовано

Заработал сервис — Mercedes (ECU/TCM/ISM — RENEW) Erase Dialer HASH Online — для всех а не только пользователей наших адаптеров и устройств

Mercedes Erase Dialer HASH Online — для всех пользователей

(Расчёт hash пароля для обнуления ЭБУ Mercedes-Benz)

Время шло — люди стучали 🙂 , в добавок к нашему уже действующему сервису для пользователей наших устройств , добавили еще один для всех желающих рассчитать ключ сброса. Чуть позже появится онлайн утилита по чтению данных из ЭБУ и их обнуления через любой SLCAN адаптер !!! Да да через любой , хоть на Arduino NANO — но это чуть-чуть позже.

Что это и зачем нужно :

Данный сервис позволяет рассчитать (Sonder/Dialer Hash) —  дилерский ключ для сброса блоков управления Mercedes до нового состояния без разбора, вскрытия и работы с микросхемами, для дальнейшей привязки на авто или к нашим или сторонним устройствам по средствам диагностического оборудования !  

 

Mercedes (ECU/TCM/ISM — RENEW) Erase Sonder/Dialer HASH Online - онлайн рассчет пароля сброса блоков управления

Mercedes (ECU/TCM/ISM — RENEW) Erase Sonder/Dialer HASH Online — онлайн рассчет пароля сброса блоков управления

Mercedes Erase Dialer HASH Online — (Расчёт hash пароля для обнуления эбу Mercedes-Benz) — читайте описание и инструкции

Первоначальная цена составляла ₽3500.00.Текущая цена: ₽3000.00.
Приступить к покупкам

Для первых 5 покупателей в связи с началом работы сервиса скидка по промокоду 30% — ПРОМОКОД — NSJAF7SX

Опубликовано

Эмулятор иммобилайзера Mercedes FBS3 — начата доработка программной части для работы в двух CAN матрицах — в новой и старой (KM20 и PT CAN_Matrix)

Начата программная доработка нашего CAN эмулятора иммобилайзера Mercedes FBS3 для работы с двумя CAN матрицами (В двух пространствах CAN) — для полной работы с рестайлинговыми моторами на ЭБУ EDC16 EDC17 MED17 CRD (CR4, CR41, CR6, CR6P)и так далее, а также с платами АКПП 7G-Tronic VGS3 и блоками ISM/DSM.

Что это и зачем : В автомобилях  Mercedes ест такое понимание как CAN_Matrix (KM20 и PT) — по простому это разница в адресациях и передаваемых данных в шине CAN автомобиля , а зачастую и измененная топология сети (подключение блоков). Например в одном модельном ряду до определенного года была одна шина CAN , с определенного года (рестайлинг) другая. Как пример тот-же W164, W166, W221 и тд. и тп.

Все наши адаптеры позволяют полноценно работать в дорестайлинговой матрице CAN (KM20) — эмулировать работу иммо и недостающих блоков , с эмуляцией необходимых сигналов для запуска , и вот пришло время и возможность доработки и под новое !!

Так что в скором и ближайшем времени будет полная поддержка новых моторов , АКПП и других блоков , скорее всего с возможностью чтения данных иммобилайзера и обнуления блоков как и в дорестайлинговом варианте CAN.

Многое уже сделано и проходит тестирование на реальных ЭБУ и авто !!

работа по доработке CAN эмулятора иммо
Опубликовано

Новая услуга нашей гоп бригады :) — полное клонирование блоков ISM/DSM FBS4 без вскрытия и разбора !! Полное — не только EEPROM !!

dsm fbs4 - наш подопытный
DSM — FBS4 — наш подопытный
шортсик по ISM/DSM

В ходе работ по разработке эмуляторов и адаптеров для свапа и массы изысканий по иммобилайзерам , написан софт и придуман полный алгоритм клонирования блоков ISM/DSM FBS4. Клонирования не только EEPROM памяти как многие проф приборы а всего блока целиком и Flash и Boot , без вскрытия и разбора модуля ! Данное решение позволяет сделать полный клон а не только данных иммобилайзера , что убирает вероятность несовместимости и возможные ошибки после клонирования !! 

Кроме этого ! , можно клонировать блок DSM FBS4 в обычный DSM, что очень сильно сокращает проблемы по поиску б/у запчасти ведь обычных DSM пруд пруди ! Так же и обратный процесс тоже отработан  — превращение DSM FBS4 в DSM FBS3. 

В общем готово протестировано и работает ! :

1.Переделка FBS4 (DSM и DSM222) в систему FBS3

2.Перенос данных FBS4 из одного модуля в другой ( полный а не только еепром)

В процессе доработки :

DSM в DSM222.
 DSM222 в DSM.
Обнуление счетчиков срабатывания аварийной системы
  и количества регулировок сервомотора.

Опубликовано

Заработал сервис — Mercedes (ECU/TCM/ISM — RENEW) Erase Dialer HASH Online — для пользователей наших адаптеров

Mercedes Erase Dialer HASH Online — для пользователей наших адаптеров

(Расчёт hash пароля для обнуления ЭБУ Mercedes-Benz)

Что это и зачем нужно :

Данный сервис позволяет рассчитать (Dialer Hash) —  дилерский ключ для сброса блоков управления Mercedes до нового состояния без разбора, вскрытия и работы с микросхемами, для дальнейшей привязки на авто или к нашим или сторонним устройствам!  Именно данный сервис предназначен для расчета ключа сброса по данным из блоков вычитанных нашими устройствами !! Поддерживаемые на сегодня блоки : ECM TCM ISM — FBS3 — Standart Can Table , при выходе обновлений и дополнений во вкладках к устройствам а так же тут выше на странице , будут добавлены уведомления и описание !

В скором времени так же будет развернут сервис по расчету Dialer HASH  из Sonder Hash , с инструкциями по получению данных и сбросу разным оборудованием !

Mercedes (ECU/TCM/ISM - RENEW) Erase Sonder/Dialer HASH Online - для пользователей наших адаптеров

Mercedes (ECU/TCM/ISM — RENEW) Erase Sonder/Dialer HASH Online — для пользователей наших адаптеров

Mercedes Erase Dialer HASH Online — для пользователей наших адаптеров  (Расчёт hash пароля для обнуления эбу Mercedes-Benz) — читайте описание и инструкции PS: Только по данным из наших адаптеров, плат разработки, эмуляторов !!

Первоначальная цена составляла ₽3000.00.Текущая цена: ₽2500.00.
Приступить к покупкам
Опубликовано

Эмулятор иммобилайзера Mercedes FBS3 — полный рассказ — новые функции работы с мимо и диагностика — ВИДЕО — Ранний доступ

ссылка на наш канал макс
наш канал в макс

В данном видео речь идет об ЭМУЛЯТОРЕ ИМОБИЛАЙЗЕРА для блоков управления автомобилей MERCEDES , с типом мимо FBS3 позволяющим запускать моторы и акпп в любой собранной технике !

В эмулятор добавлены очень важные и нужные функции по обнулению (ECU RENEW) блоков управления и вводу их в эксплуатацию без какого либо дополнительного оборудования !!

Соответственно данное видео будет являться как инструкцией по уже имеющимся функциям и оглашение с обзором новых функций и их тестирования , таких как работа с мимо блоков и частичные диагностические функции !

эмулятор иммо мерседес товар

Эмулятор Иммобилайзера Мерседес с функцией запуска (MB IMMO EMMU FULL BREMST & START Plus 7G Tronic)

Эмулятор Иммобилайзера Мерседес с функцией запуска (MB IMMO EMMU FULL BREMST & START Plus 7G Tronic). Версия FULL  для моторов от FBS3 до FBS4  и АКПП 722.9  7G-Tronic – полноценная эмуляция!! (вся линейка моторов и АКПП с FBS3 иммо). С частичной эмуляцией замка EZS и входных сигналов (тормоз-сцепление) и KL50 (старт). Возможна настройка и конфигурация через WEB (при необходимости изменения штатных параметров). О возможных настройках и доп функционале смотрите в описании! Подходит для запуска моторов в автомобилях VW CRAFTER 2E без замены замка зажигания!! Подходит для запуска моторов в: старых спринтерах, уазах, газелях, катерах и тд!!. Есть возможность онлайн обновления и добавления необходимых Вам функций !! В версии FULL есть все функции из версии LITE и STANDART !!!!

Диапазон цен: ₽4000.00 – ₽31000.00
Приступить к покупкам
Опубликовано

Эмулятор иммобилайзера Mercedes FBS3 — глобальное обновление и функции UDS и ISO-TP_immo

mb immo emmu lite start signal bremst
mb immo emmu lite start signal bremst

В ходе эксплуатации наших эмуляторов иммобилайзера Mercedes с функциями запуска и эмуляцией недостающих систем , возник вопрос с использованием эмулятора не сервисом и специалистами а просто в гараже обычными людьми , желающими что-то собрать свое. 

С сервисами и специалистами , все понятно , у них есть все средства и оборудование для обнуления блоков и ввода их в эксплуатацию совместно с эмулятором , хотя тоже не у всех или не все что нужно, особенно у не специализирующихся на определенной марке. 

Ну а про обычных людей в гаражах со своими задумками и творческим подходом — вообще говорить не приходится. Мало кто в гараже держит приборы , программаторы и иные средства для работы с электронными блоками автомобилей.

В связи с этим было задуманно , добавить в эмуляторы функции работы с иммобилайзером Mercedes FBS3 на уровне специализированного оборудования , так же минимальные и самые необходимые функции инженерного софта для ввода блоков управления в эксплуатацию. 

Ну и как обычно , задуманное — реализовано ! В эмуляторы была добавлена частичная поддержка ISO-TP (ISO 15765-2 международный стандарт для отправки пакетов данных по шине CAN) а по верх него , частичная поддержка USD (ISO 14229 — Unified Diagnostic Services). Почему частичная , да потому что у нас не диагностический прибор и полный функционал перечисленных выше протоколов не понадобится , хотя и есть поле для полета фантазии 🙂  Ну и на основе этих протоколов , самое важное , для чего это все и задумывалось ! Чтение данных иммобилайзера с блоков управления , блоков управления двигателем , блоков управления АКПП , блоков управления ISM . Не только чтение но и сброс блоков в новое состояние , с вводом кода разблокировки, так называемого erase hash. Так же была добавлена функция для автоматического сброса/обнуления , ранее привязанного к эмулятору блока(ков), на всякий но бывающий случай :).  Вот и уже можно обнулить (сделать новым) любой Б/У блок , без спец приборов и софта , имея только наш эмулятор !:). Блок обноуленный/новый уже есть , осталось привязать его (их) к эмулятору :), для этого и были добавлены диагностические функции на базе протокола UDS. Функций не много но они самые необходимые и позволяют ввести блок(Ки) в эксплуатацию и активировать, так скажем подружить блоки с эмулятором , в принципе и с автомобилем. 

Добавленные диагностические (UDS) , подключение-отключение , автоматическая разблокировка  (для блоков cr3), ввод в эксплуатацию с иммобилайзером  (FN_Personalisert), активация компонента (блока управления), перезагрузка блока, удаление сохранённых ошибок. Вот в принципе и все функции их не много , далее будем что-то додумывать и добавлять , но их достаточно для работы с ЭБУ и эмулятором не имея никакого другого оборудования ! 

Далее немного фото web интерфейса для работы с эмулятором и описанными ранее функциями .

фото web интерфейса для работы с эмулятором иммобилайзера mercedes fbs3
фото web интерфейса
фото web интерфейса для работы с эмулятором иммобилайзера mercedes fbs3
фото web интерфейса 1
фото web интерфейса для работы с эмулятором иммобилайзера mercedes fbs3
фото web интерфейса 2
фото web интерфейса для работы с эмулятором иммобилайзера mercedes fbs3
фото web интерфейса 3

Видео с мыслями , разъяснениями и демонстрацией работы функций эмулятора, появится в ближайшее время на наших ресурсах и в наших соц сетях !!

Вот в принципе и все что хотелось рассказать о проделанном , ну или что вспомнилось 🙂 

В скором на сайте обновятся данные по эмуляторам , добавится возможность рассчитать ключ сброса (hash).

Ну и естественно на основе дальнейших работ , Ваших вопросов, будут писаться описания и сниматься видео !

Не будем останавливаться на достигнутом и по мере мыслей и потребностей , будем дорабатывать и добавлять функции !!!

Опубликовано

Эмуляторы Иммобилайзера Мерседес с функцией запуска — очередное маленькое но обновление

mb immo emmu lite start signal bremst
mb immo emmu lite start signal bremst

Во все эмуляторы иммо нашего производства добавленна маленькая функции инверсии входного сигнала тормоза !

Обновление не прямо «УХ» — но как обычно по просьбам людей было сделано , ведь педали тормоза с положением датчиков да и сами датчики на автомобилях бывают очень разными 🙂

Внимание — всем преобретавшим эмулятор кому нужны данные функции , можно обновится по инструкции с магазина сайта !!

Опубликовано

Закончена разработка программной части эмулятора под новые моторы и ЭБУ — Запускаем и новые силовые агрегаты!

работы по созданию эмулятора

И так о мыслях и проделанном :

Есть у нас эмулятор под запуск моторов , акпп ( в том числе с блоком ISM) но данный эмулятор запускает моторы и акпп всей линейки  FBS3 — но со старой адресацией данных в CAN шине !! 

Вся линейка моторов OM611 OM612 OM646 OM647 OM613 OM648 OM651 OM642 OM628 OM629 M112 M113 и тд. и тп. — работают и ездят по просторам во всевозможной технике — но все эти моторы и АКПП так сказать в дорестайлинговом исполнении со старой таблицей  CAN адресации и данными и оснащались в основном блоками EDC15 EDC16 ME CRD , за редким исключением EDC17 MED17. 

И вот в связи с привозом более новых силовых агрегатов и АКПП появилась нужда запускать и их с полноценной работой во всевозможной технике 🙂 Ну и тут как обычно мысль понеслась ? .  В принципе все что задуманно — сделанно , вся линейка моторов и АКПП FBS3 в рестайлинге с новой таблицей CAN так-же побеждены. На подопытных ЭБУ и моторе с АКПП все работает и запускается — дело осталось за малым исполнить в железе ну или добавить функции в уже работающий и проверенный эмулятор. 

КСТАТИ ПИШИТЕ КАК ЛУЧШЕ ПОСТУПИТЬ ? ДОБАВИТЬ ФУНКЦИИ , ДОБАВИТЬ ОПЦИЮ или СДЕЛАТЬ ОТДЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

На какие моторы и ЭБУ все это рассчитано : На всю линейку FBS3 с новой таблицей данных и CAN адресов, с блоками EDC16 EDC17 MED CRD и так далее. Как пример нашего подопытного — это мотор OM642 с блоком EDC17 c автомобиля Mercedes GL166 в первом рестайлинге. Второй подопытный это мотор с блоком управления , акпп и DSM модулем с рестайлингового Mercedes W221. 

В принципе все работает и тестируется — при каких либо нюансах и доработках также как и в других эмуляторах предусмотрено обновление через интернет с нашего сервера !!

Разработка и продвижение сайтов webseed.ru
свап ленд ровер — добавили круиз по оборотам не едет коробка — причина в регулировке селектора доработка программной части и адаптера для свапа ленд ровер доработка адаптера для свапа lend rover 1 Про диагностику свапнутого Lend Rover