Распродажа!
универсальный адаптер тахографа
Универсальный CAN адаптер тахографа v1.0 на основе CANNY — изображение 2
Универсальный CAN адаптер тахографа v1.0 на основе CANNY — изображение 3
Универсальный CAN адаптер тахографа v1.0 на основе CANNY — изображение 4

Универсальный CAN адаптер тахографа v1.0 на основе CANNY

Диапазон цен: 8 000,00 ₽ – 8 500,00 ₽

Универсальный CAN адаптер тахографа v1.0 на основе CANNY

Артикул: canTachoUniv1Категории: , , Метки: , , , , ,

Ford Transit — точки подключения CAN адаптера

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на 4-ех защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя), за которой находится диагностический разъём OBD II (крепится 2-мя винтами TORX (звездочка)): 

в котором присутствуют все интересующие нас провода:

 фиолетово —  оранжевый  (CAN-L, 11-PIN OBDII) подключаем к нему синий  провод адаптера
 серо —  оранжевый  (CAN-H, 3-PIN OBDII) подключаем к нему  серый  провод адаптра
 фиолетово —  красный  (+12В, 16-PIN OBDII) к нему подключается  красный  провод адаптера
 серо —  черный  (-12В, 4-PIN OBDII) к нему подключаем  черный  провод адаптера
После того, как все соединения были выполнены, провода к CAN-адптеру рекомендуется прокладывать по штатному шгуту проводов диагностического разъёма OBD II, которые идут за приборную панель. За приборной панелью рекомендуется расположить непосредственно сам CAN адаптер, ибо там достаточно места и находясь там он не создаст помех штатному оборудованию автомобиля. Всё это дело фиксируется стяжками.
Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN2 на центральной консоли. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:
бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Mercedes Sprinter W905 — точки подключения CAN адаптера

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам потребуется снять панель приборов. Для этого выкручиваем два болта над приборкой, и тянем на себя обличовочную панель (крепится она защёлками). Далее нужно снять панель над приборкой, для этого достаточно открутить два болта по краям.

Приборка так же крепится 2 болтами, найти их не составит труда. Проделав эти операции мы видим провода подходящие к панели приборов, нас интересует зеленая фишка в центре, а именно витая пара состоящая из 2-ух проводов:
 зеленого  (CAN-L) — к нему мы подключаем  синий  провод CAN-адаптера
 зелено —  белого  (CAN-H) — к нему соединяем провод  серого  цвета
Постоянное питание для адаптера можно взять из панели предохранителей, который расположен под рулевой колонкой. За приборной панелью рекомендуется расположить непосредственно сам CAN адаптер, ибо там достаточно места и находясь там он не создаст помех штатному оборудованию автомобиля. Всё это дело фиксируется стяжками.

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN1 на центральной консоли. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Mercedes Sprinter W906 CRAFTER(2006-2014) — точки подключения CAN адаптера

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на нескольких винтах TORX (звездочках) и защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя). 

За ней находятся диагностический разъём OBD II и дистрибьютор (справа сверху) к которому подходят несколько витых пар, выбираем любую пару и подключаем к ней CAN адаптер по следующему правилу:

 коричневого  (CAN-L) — подключаем к нему  синий  провод адаптера
коричнево —  красного  (CAN-H) — цепляем на него провод  серого  цвета

Постоянное питание для адаптера можно взять из диагностического разъёма (крепится 2-мя винтами TORX (звездочка)) по схедующей распиновке:

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN1 на центральной консоли. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Volkswagen Transporter T5 Caravella — точки подключения CAN адаптера

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя. Нас интересует жгут проводов в гофре, который идёт к рулю. Найти нужные провода не составит труда, так как из себя они представляют витую пару следующих цветов:

 оранжево —  коричневый  (CAN-L) подключаем к нему  синий  провод от CAN-адаптера
 оранжево —  черный  (CAN-H) соединяем его с  серым  провод идущим к адаптеру
Постоянное питание для адаптера можно взять из диагностического разъёма OBDII, который расположен там же. Использую соединительные гильзы из комплекта, подключаем CAN адаптер к этим проводам по схеме:

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN1 на центральной консоли. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Citroen Jumper(2006 г.в. — 2013 г.в.)- точки подключения CAN адаптера

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на 3-ех винтах и защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя).

За ней находится блок предохранителей за которым расположены интересующие нас провода. Чтобы до них добраться потребуется снять блок прехоранителей, для этого нужно выкрутить две гайки по бокам блока и один болт снизу, отсоединять разъёмы от блока при этом не требуется. На обратной стороне нас интересует 36-PIN’ый разъём (чаще всего  голубого  цвета), именно в нём проходит CAN-шина:

 бело —  розовый  (CAN-L, 5-PIN) — к нему мы подключаем  синий  провод от CAN-адаптера
 чёрно —  розовый  (CAN-H, 6-PIN) — к нему цепляем  серый  провод CAN-адаптера.

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN2 на центральной консоли. Если же штатное гнездо занято, тахограф можно установить в «кормашек» который находится под рулём автомобиля. Длины проводов от CAN-адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN адаптера на автомобиль Citroen Jumper
(2013 г.в. — настоящее время)

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на 3-ех винтах и защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя).

За ней находится диагностический разъём OBDII в котором присутствуют все необходимые нам провода, а именно:

 бело — оранжевый  (CAN-L, 9-PIN OBDII) подключаем к нему  синий  провод адаптера
 чёрно — оранжевый (CAN-H, 1-PIN OBDII) подключаем к нему  серый  провод адаптра
 красно —  зеленый  (+12В, 16-PIN OBDII) к нему подключается  красный  провод адаптера
 черный  (-12В, 4-PIN OBDII) к нему подключаем  черный  провод адаптера

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN2 на центральной консоли. Если же штатное гнездо занято, тахограф можно установить в «кормашек» который находится под рулём автомобиля. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN адаптера на автомобиль Peugeot Boxer
(2006 г.в. — 2013 г.в.)

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на 3-ех винтах и защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя).

За ней находится блок предохранителей за которым расположены интересующие нас провода. Чтобы до них добраться потребуется снять блок прехоранителей, для этого нужно выкрутить две гайки по бокам блока и один болт снизу, отсоединять разъёмы от блока при этом не требуется. На обратной стороне нас интересует 36-PIN’ый разъём (чаще всего  голубого  цвета), именно в нём проходит CAN-шина:

 бело —  розовый  (CAN-L, 5-PIN) — к нему мы подключаем  синий  провод от CAN-адаптера
 чёрно —  розовый  (CAN-H, 6-PIN) — к нему цепляем  серый  провод CAN-адаптера.

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN2 на центральной консоли. Если же штатное гнездо занято, тахограф можно установить в «кормашек» который находится под рулём автомобиля. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN адаптера на автомобиль Peugeot Boxer
(2013 г.в. — настоящее время)

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на 3-ех винтах и защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя).

За ней находится диагностический разъём OBDII в котором присутствуют все необходимые нам провода, а именно:

 бело — оранжевый  (CAN-L, 9-PIN OBDII) подключаем к нему  синий  провод адаптера
 чёрно — оранжевый (CAN-H, 1-PIN OBDII) подключаем к нему  серый  провод адаптра
 красно —  зеленый  (+12В, 16-PIN OBDII) к нему подключается  красный  провод адаптера
 черный  (-12В, 4-PIN OBDII) к нему подключаем  черный  провод адаптера

Провода выходящие из CAN адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN2 на центральной консоли. Если же штатное гнездо занято, тахограф можно установить в «кормашек» который находится под рулём автомобиля. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN-адаптера на автомобиль Fiat Ducato
(2006 г.в. — 2013 г.в.)

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на 3-ех винтах и защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя).

За ней находится блок предохранителей за которым расположены интересующие нас провода. Чтобы до них добраться потребуется снять блок прехоранителей, для этого нужно выкрутить две гайки по бокам блока и один болт снизу, отсоединять разъёмы от блока при этом не требуется. На обратной стороне нас интересует 36-PIN’ый разъём (чаще всего  голубого  цвета), именно в нём проходит CAN-шина:

 бело —  розовый  (CAN-L, 5-PIN) — к нему мы подключаем  синий  провод от CAN-адаптера
 чёрно —  розовый  (CAN-H, 6-PIN) — к нему цепляем  серый  провод CAN-адаптера.

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN2 на центральной консоли. Если же штатное гнездо занято, тахограф можно установить в «кормашек» который находится под рулём автомобиля. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN адаптера на автомобиль Iveco Daily
(2011 г.в. — по настоящее время) 

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя. Нас интересует диагностический разъём OBDII, именно в нём расположены все необходимые нам провода:

Использую соединительные гильзы из комплекта, подключаем CAN адаптер к этим проводам по схеме:

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN1 на центральной консоли. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN-адаптера на автомобиль Isuzu NPR, NQR, NRM
(2011 г.в. — настоящее время)

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам необходимо снять приборную панель автомобиля, за ней будет белая центральная фишка, именно в ней есть необходимые нам провода. Так же необходимо учеть что напряжение в автомобиле составляет 24В, поэтому записать адаптер можно непосредственно с тахографа: 

 Синий  (CAN-L) подключаем к нему  синий  провод адаптера
 Сине —  белый  (CAN-H) подключаем к нему  серый  провод адаптра
 B-1  (+8,5В) к нему подключается  красный  провод адаптера
 B-2  (-8,5В) к нему подключаем  черный  провод адаптера

Точки подключения CAN адаптера на автомобиль FREIGHTLINER
(1999 г.в. — настоящее время)

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам потребуется снять обшивку у ног пассажира или панель над блоком предохранителей:

Среди всех проводов ищем витую пару в плотной  черной  изоляции (похожа на термоусадку), не путать с витой парой без изоляции, отличить её не сложно в жгуте только 2 провода и сразу видно что они переплетаются, сняв изоляцию видим два неоходимых нам провода следующих цветов:
 зеленый  (CAN-L) — к нему мы подключаем  синий  провод CAN-адаптера
 жёлтый  (CAN-H) — к нему соединяем провод  серого  цвета
Постоянное питание для адаптера можно взять из панели предохранителей, который расположен там же. Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу прокладываем по пассажирской стойке к штатному гдезду DIN2, расположенному над головой водителя, распиновка следующая:
бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN-адаптера на автомобиль Renault Master
(2004 г.в. — по настоящее время) 

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя. Нас интересует диагностический разъём OBDII, именно в нём расположены все необходимые нам провода, подключаем CAN адаптер к этим проводам по схеме:

Провода выходящие из CAN адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит по водительской стойке к штатному гдезду DIN1, расположенному чаще всего, над головой водителя, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Точки подключения CAN адаптера на автомобиль Hyundai Grand Starex H1
(2008 г.в. — по настоящее время) 

Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля, нас интересует диагностический разъём OBDII, именно в нём расположены все необходимые нам провода, подключаем CAN адаптер к этим проводам по схеме:

Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит в центральную консоль к штатному месту DIN1, распиновка следующая:

 бело —  красный  (1-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-3  (зажигание)
 серо —  красный  (2-PIN XP3) провод в разъём тахографа  А-2  (подсветка)
 черно —  красный  (3-PIN XP3) провод в разъём тахографа  B-3  (сигнал от датчика скорости)

Описание

Универсальный CAN адаптер v1.0 преобразует сигнал из CAN-шины автомобиля в импульсный сигнал датчика скорости (меандр), сигнал зажигания (+12В) и сигнал подсветки приборов (+12В). Использование адаптера позволяет решить проблемы с отсутствием датчика скорости на автомобилях, при установке тахографов  или при замене КПП или при переделке автомобиля на другие КПП и ДВС

— Импульсный сигнал скорости (меандр);
— Зажигание (+12В);
— Подсветка приборов (+12В).

Список поддерживаемых автомобилей:

— Ford Transit (2006 г.в. — н.в.) ;
— Mercedes Sprinter— W905 (2000 г.в. — 2006 г.в.);— W906 (2006 г.в. — н.в.) ;
— Volkswagen Crafter (2006 г.в. — 2019г.в.);
— Volkswagen Transporter Т5 (2006 г.в. — н.в.);
— Volkswagen Transporter T6 (2006 г.в. — н.в.);
— Volkswagen Caravelle (2006 г.в. — н.в.);
— Citroen Jumper  — (2006 г.в. — 2013 г.в.);— (2013 г.в. — н.в.) ;
— Peugeot Boxer  — (2006 г.в. — 2013 г.в.);— (2013 г.в. — н.в.) ;
— Fiat Ducato— (2006 г.в. — 2013 г.в.);— (2013 г.в. — н.в.) ;
— Iveco Daily (2011 г.в. — н.в.);
— Isuzu NPR, NQR, NRM (2011 г.в. — н.в.) ;
— Isuzu Bogdan (2011 г.в. — н.в.) ;
— Hyundai Grand Starex H1 (2008 г.в. — н.в.) ;
— Renault Master (2010 г.в. — н.в.);
— FREIGHTLINER (1999 г.в. — н.в.) ;

Характеристики CAN адаптер:

Вес4 г.
Выход сигнала зажиганияЕсть
Выход сигнала подсветкиЕсть
Выход сигнала скоростиМеандр ( `10 000 imp/km )
Габариты47мм * 15мм * 6мм
Рабочее напряжение12 В
Срок гарантии12 месяцев (при условии установки у нас)

Подключение:
красный провод — питание контроллера (+12В)
черный провод — питание контроллера (GND)
серый провод — CAN-H
синий провод — CAN-L

зеленый провод — выход импульсов скорости
белый провод — выход зажигания
коричневый провод — выход габаритные огни
желтый провод — резерв

ПОРЯДОК РАБОТЫ В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫБОРА(универсальная прошивка):
При выключенном зажигании автомобиля и отключенном от жгута проводов контроллере, выполните подключение красного, черного, синего и серого проводов жгута контроллера к соответствующим сетям автомобиля. Подключите контроллер к жгуту проводов. Светодиод контроллера будет подавать равномерные сигналы: 1с включен, 0,05с выключен.

ОБУЧЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫБОРА(универсальная прошивка):
Включите зажигание автомобиля. Светодиод контроллера будет включен 6с, после чего может подавать серию коротких вспышек и снова включится на 6с и т.д. Заведите мотор, включите ближний свет и начните движение со скоростью 1…50км/ч. Для определения модели автомобиля потребуется находиться в движении 10…60с. При определении модели автомобиля, контроллер переходит в рабочий режим, светодиод контроллера подает короткие вспышки 1 раз в 3с, если автомобиль не двигается, а при движении моргает пропорционально скорости автомобиля.

СБРОС КОНТРОЛЛЕРА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО  ВЫБОРА(универсальная прошивка):
При выключенном зажигании автомобиля, отключите контроллер от жгута проводов; подайте на коричневый провод +12В и подключите контроллер к жгуту проводов (подайте питание на контроллер при наличии на коричневом проводе положительного потенциала) — контроллер перейдет в исходное состояние и будет готов к повторному обучению (смотри раздел ОБУЧЕНИЕ).

Детали

Вес05 кг
Габариты5 × 5 × 5 см
Вариант Адаптера

Автоматическая прошивка (Универсальная), Ford Transit (2006 г.в. — н.в.)OBD3/11, MB Sprinter 905 (2006-2009) OLD Crafter, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato(2006-2013), Mercedes Sprinter 2008 / 2014 (панель приборов), Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato(2013+), Renault Master, Volkswagen Transporter Т5, Isuzu Bogdan, Volkswagen Transporter T6, Volkswagen Caravelle, Hyundai Grand Starex H1, Ford Transit (2015 г.в. — н.в.)OBD6/14, FREIGHTLINER Columbia, Busness class 2m, HINO 300, Dodge Ram 3500

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.

Похожие товары