блог @LisaiAuto, сайт про автомобили, автомобильный софт, и еще много чего интересного
Ликбез Sprinter W90X, Classic — приборки, датчики скорости, АБС, круиз (ответ на коммент)
В данном видео рассказывается про вариации приборных панелей и датчиков скорости а так же про варианты организации круиза и данных о скорости в автомобилях без ABS
Все тесты как и на SL-CAN адаптерах пройдены, изменения внесены в сам WEB интерфейс, данные об обновлениях внесены в Updata-LOG.
Часть лога обновлений с последними изменениями:
10.03.2026 — Добавленна функция сохранения данных LOG-а в файл 
05.04.2026 — Добавленна поддержка ELM подобных адаптеров
06.04.2026 — Изменен Web интерфейс под работу с ELM адаптерами и добавлены иконки LOG.
08.04.2026 — Исправлены и доработаны алгоритмы работы с адаптерами ELM, добавленна поддержка Noname адаптеров.
Все в принципе все протестировано и работает, теперь и с ELM подобными адаптерами — единственное, что их огромное количество и возможно со временем будет добавляться поддержка каких-то специфических версий а так все максимально унифицированно и стандартизировано под стандарт команд ELM.
Купили спринтер с 651 мотором и он не доехал до дома а попал на СВАП. Спринтер после приобретения проехал 200км и всеми любимый мотор встал, вместо работы и дороги домой автомобиль поехал на СВП мотора — вот такая вот история 🙁
Сервис Mercedes WEB FBS3 Immo Tools (ECU_RENEW_TOOLS) работает на сайте и отлично протестирован с адаптерами SLCAN — но мы как всегда не останавливаемся на разработанном , закончили разработку под работу с самым распространенным адаптером ELM327 и ему подобным. Разработка закончена и идет тестирование на всех возможных ЭБУ. К слову во время разработок вскрылось многое по адаптерам ELM — об этом думаю будет отдельный ролик или статья. Почему в добавок к SLCAN именно ELM, да потому что это самый распространенный и доступный адаптер , продающийся практически в каждом магазине автозапчастей :). SLCAN — тоже доступный но уже скорее на маркетплейсах, хотя можно и самому сваять из Arduino 🙂
Ну подробнее и с видео я думаю чуть позже а пока немного фото и коротенькое видео в работе :
Обновление (Update 8 — 21.03.2026): Обновление функций IMMO — добавленна поддержка двух CAN матриц — KM20CANMatrix PTCANMatrix при эмуляции работы иммобилайзера — сейчас все АКПП ISM DSM и блоки управления двигателем , можно привязать к Эмулятору !!!, до самых последних с системой FBS3
Обновление (Update 9 — 21.03.2026): Обновлены функции IMMO — IMMO-REED_RESET function (чтение данных иммобилайзера из блоков и их обнуление) — добавленна поддержка двух CAN матриц — KM20CANMatrix PTCANMatrix при работе с иммобилайзером, сейчас все АКПП ISM DSM и блоки управления двигателем , можно читать и обнулять !!!, до самых последних с системой FBS3 — функции UDS Diag частично так же доработанны но не с полным функционалом для новых АКПП и ЭБУ двигателя.
Обновление (Update 10 — 21.03.2026): Добавленна функция — эмуляции EIS (рестайлингового замка зажигания) при выборе новой CAN PT Матрицы , для новых ЭБУ двигателя , АКПП и ISM-DSM, как и в случае с EZS добавленны функции BremstStart Only / Autostart / KL51 Emmu.
Обновление (Update 11 — 21.03.2026): Добавленна функция — SWB_EWM_EMMU function — эмуляция работы рестайлингового селектора и частично АКПП при выборе CAN PT Matrix для новых ЭБУ двигателя , не подготовленных блоков по данным из CAN силового агрегата (позволяет полноценно запускаться мотору на мкпп).
Обновление (Update 12 — 22.03.2026): Добавленна функция — Отключения работы EZS-FBS на сторону мотора для применения на автомобилях при установке АКПП 7G-Tronic 722.9 на автомобили с замками зажигания , без возможности привязать АКП. (Позволяет привязать АКПП 722.9 на любой автомобиль с дорестовым замком зажигания).
Обновление (Update 13 — 22.03.2026): Обновление алгоритмов функций — работы эмулятора иммобилайзера для более правильной работы и более быстрой обработки данных CAN.
Обновление (Update 14 — 22.03.2026): Обновлены функции WEB — добавлены кнопки и функции управления для последних обновлений.
Продолжение следует ….. По нашим наработкам и Вашим заявкам 🙂
Эмулятор Иммобилайзера Мерседес с функцией запуска (MB IMMO EMMU FULL BREMST & START Plus 7G Tronic). Версия FULL для моторов от FBS3 до FBS4 и АКПП 722.9 7G-Tronic – полноценная эмуляция!! (вся линейка моторов и АКПП с FBS3 иммо). С частичной эмуляцией замка EZS и входных сигналов (тормоз-сцепление) и KL50 (старт). Возможна настройка и конфигурация через WEB (при необходимости изменения штатных параметров). О возможных настройках и доп функционале смотрите в описании! Подходит для запуска моторов в автомобилях VW CRAFTER 2E без замены замка зажигания!! Подходит для запуска моторов в: старых спринтерах, уазах, газелях, катерах и тд!!. Есть возможность онлайн обновления и добавления необходимых Вам функций !! В версии FULL есть все функции из версии LITE и STANDART !!!!
Время идет и его постоянно не хватает на все мысли , но медленно и уверенно онлайн утилита по чтению данных иммобилайзера из блоков управления Mercedes обрасла документацией и инструкциями , не просто текст и картинки а полное руководство к действию даже в видео 🙂 , все как мы любим 🙂
Кроме написания инструкций , была добавленна вкладка с LOGом обновлений и улучшений. Естественно при всех улучшениях и обновлениях работа была доведена до безотказности «автомата Калашникова», максимально улучшилась поддержка сторонних адаптеров и даже самодельных 🙂
Далее немного видео со страницы Web FBS3 Tools:
Все всем добра и продуктивных ремонтов !
Небольшое видео в процессе работ на повседневе — разбираемся с не работающим парктроником на автомобиле мерседес спринтер
Видео из архива — Очередной СВАп om648 и АКПП совместно с криком души о наболевшем :):)
Давнее видео из архива по СВАПу автомобиля Mercedes Sprinter на мотор om648 и акпп 5g. Данное видео не публиковалось а хранилось в архиве в связи с тем что в нем присутствовал крик души о наболевшем к концу месяца :):) и видео из чисто технического превратилось в какой-то момент в видео о недовольствах и хитрецах ! Но время шло, решено было опубликовать, вдруг кому интересно :):):)
Буквально недавно была закончена разработка и начато тестирование и как всегда все дошло до логического завершения — онлайн чтение и обнуление блоков управления мерседес заработало ! Полностью протестировано и уже доступно на сайте чтение и обнуление через доступный адаптер SLCAN (хоть на Arduino собранной на коленке) , по другим адаптерам будем делать и тестировать, по мере готовности поддержка дополнительных адаптеров будет добавляться.
Минимальное описание и инструкция написана — в скором появятся небольшие ролики или GIF анимация с демонстрацией и примерами работы с ПО через обычный браузер и доступный адаптер.
Поддерживается любой USB/SERIAL CAN Адаптер — работающий по протоколу SLCAN/Lawicel, любой от заводских до самодельных. Главное адекватная поддержка протокола адаптером. Мы конечно же рекомендуем использовать или проверенный или наши из магазина — так как с маркетплейсов это как лотерея, один нормальный другой нет :). Да и не понятно что там зашито и какие комманды и в каком виде он поддерживает и как на них отвечает!
Ну вот и все ВСЕМ ДОБРА !
Дальнейшие интересные моменты как всегда у нас в блоге и в наших соцсетях.
MERCEDES (ECU/TCM/ISM-DSM) — ONLINE TOOLS — Онлайн чтение данных из блоков мерседес и их обнуление — без спец оборудования через доступный адаптер! На сегодня полностью протестировано и полноценно работает с SLCAN и ELM. По другим адаптерам работы введутся !
Видео рассказ про адаптер для СВАПа нового крафтера — в частности в этом видео рассматривается установка адаптера на уже СВАПнутый автомобиль