Онлайн редактор дампов EEPROM SP8C3/5p08/ST95080 блоков управления Mercedes CRV применяемых на силовых агрегатах дизельной линейки OM628 400CDI. Онлайн обнуление блока управления CRV Mercedes.
Новый онлайн редактор дампов EEPROM EDC16C/CP3 CR3-CR3UP Mercedes — проверка и обнуление пробега в блоке управления двигателем
Онлайн редактор дампов EEPROM st95160 — st95320 блоков управления Mercedes CR3 EDC16C применяемых на силовых агрегатах дизельной линейки OM646 OM647 OM648. Онлайн проверка пробега и его обнуление в блоке управления EDC16C Mercedes.
Можно проверить пробег в купленном моторе из европы , как правило там никто не мотает 🙂 , по крайней мере я ни разу не встречал 🤣 . Ну и при установке мотора можно отсчитать с нуля как для себя так и для клиента .
Мерсо — Рейндж — Land Rover Discovery на моторе Mercedes OM648 и АКПП 722.9 7G-tronic
Ребятами был собран автомобиль Land Rover Discovery с мотором Mercedes и АКПП 722.9 7G-tronic так же от мерседеса 🙂
Данный экземпляр собран на задний привод , я то конечно противник таких переделок !! , как говорится «джип должен оставаться джипом», но хозяин — барин 🙂 . В 90% случаев авто будет использоваться на трассе.
В принципе как показывает практика и опыт сборки данных авто — нет никаких проблем собрать и на полном приводе , хоть и немного геморройнее 🙂 Нужна лишь другая АКПП 7G-Tronic и штатная раздатка!
Механика , механникой и желание каждого а дальше по моей теме и по тому что получилось по электронике 🙂
По электронике как всегда все начинается с разработки и тестирования — этот шаг опустим 🙂 Очень уж все сложно и не весело 🙂
По классике как и во всех наших начинания , заставили работать максимальное количество функций как штатных в авто так и имеющихся в свап комплекте мерседес , в том числе и круиз контроль 🙂
В скором полноценный видео ролик с обзором получившегося на наших сайтах и соцсетях !
Реинкарнация и дороботка адаптера для свапа VW Crafter 2N и MAN TGE
Реинкарнация и доработка адаптера для СВАПа VW Crafter 2N и MAN TGE , адаптер обзавелся корпусом в виде ЭБУ. Корпус водонепроницаем как и его фишка.
По электронной части все настройки сделанны в автоматическом режиме через сервер для удобства и простоты монтажа — скажем так , чтоб те кто не в теме и не шарят , могли только подключить и вуаля все заработало :):)
Адаптер после подключения к авто и раздачи WiFi собирает и отправляет данные на сервер — после чего на сервере происходит расчет всего что нужно и автоматическая загрузка параметров в адаптер
На подходе так же функции по автоматической привязке ЭБУ на автомобиле так же через сервер и удалении оставшихся в системе ошибок






















