Как обычно дело было вечером 🙂 Но в этот раз в дороге в которой было скучно и посещала масса мыслей о доработке НАШЕГО ЭМУЛЯТОРА 🙂 Ну изначально посетили мысли по доработке старого что и было провернуто !:
1. Доработана функция эмуляции присутствия АКПП и селектора акпп (для полноценной работы моторов на МКПП и не подготовленном ЭБУ)- доработанны алгоритмы для запуска и на работающем моторе. Добавлена эмуляция работы АКПП и переключение ее (виртуальное) в зависимости от нагрузки мотора , педали газа , оборотов. Зачем — да потому что при изучении вопроса в ЭБУ двигателя имеются карты по АКПП и ограничениям крутящего момента — по простому , мотор не выдает всю свою мощность не видя данных от АКПП ( на не подготовленных ЭБУ)
Ведь многие моторы не выпускались без АКПП — соответственно и нет простого решения по переводу на МКПП ( У нас то есть и в принципе на всю линейку Mercedes) , но здесь речь про эмулятор и запуск моторов полноценно без плясок с этой темой .
Ну и по выходу естественно , задумано — сделано, а потом еще и проверено !
Данная функция и доработка доступна во всех версиях (адаптера) эмулятора.
2. Уже добавленная функция работы (адаптера) эмулятора с блоками сервопривода переключения АКПП — ISM. Опять же сподвигло на эту доработку массовое обращение людей с данным вопросом и свое желание собрать авто с подрулевым переключателем или шайбой !
В общем как всегда , задумано — сделано , сейчас и АКПП с электронным сервоприводом переключения работают с нашим адаптером.
Естественно данная функция доступна в (адаптерах) эмуляторах версии FULL — только в этой версии потому что работа с акпп 7G 722.9 доступна только в этом варианте !
Ну и напоследок в ходе движений , был немножечко доработан интерфейс WEB приложения по настройке адаптера.